旺報【記者張國威╱綜合報導】

大陸官方軍事期刊近日透露,大陸已經基本掌握了硬管空中加油設備的的相關技術,成為繼美、法兩國,第三個完全掌握硬管加油技術的國家;大陸將引進的圖-204貨運飛機改進成為第一代硬管加油技術試驗驗證機,已達到驗證伸縮管式加油設備的目的。陸媒指出,這將讓殲-20隱形戰機的加油效率及作戰範圍得到進一步的提升。

騰訊軍事27日報導,發展硬管空中加油是中國空軍走向戰略型空軍一個重要的標誌,標誌中國空軍的打擊能力、作戰範圍將會達新北小額借款2萬 到一個新的高度。

軟管式彰化免留車 快速借錢出國讀書貸款 承壓能力有限

報導指出,硬管加油系統的受油機採用內裝的插座式,與飛機蒙皮齊平,對於飛機的隱形性能、阻力、重量影響較少;現有飛機經過加裝受油插座和對燃油管路,進行簡單的更改,就可較容易地將其改為空中受油機,尤其適合運用在隱形戰機上,已成為世界發展的主流。

車貸銀行利率試算表 房屋貸款率利 據報導,目前中國大陸使用的空中加油技術為軟管空中加油,由於軟式加油管會在空中飄動,對於受油機的飛行性能和飛行員技術就學貸款申請 要求較高;且由於加油管是軟管,所以承壓能力有限,加油速度較低,因此在給大型轟炸機、運輸機進行空中加油的時候,效率上的缺點非常明顯。

運-20宜改裝成加油機

報導稱,這次圖-204改裝試驗的(快速借錢)南投借錢管道 資料表明,未來中國的殲-20、殲-31等新型戰機,完全可以也使用硬管插座技術進行加油。此次曝光的圖-204是解放軍空軍未來的硬式空中加油機驗證機,不太可能成為中國的大規模軍用加油機,最終改裝的空中加油機可能還需要更大的飛機,如運-20。


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